編者按：省際邊界線，共富進行時。湖南，與6個省（市）相鄰，八千里省際邊界線，勾勒出中國獨有的“美人頭”。處在兩省交界的地區，始終讓人牽掛。黨的二十大報告提出全面推進鄉村振興，加快建設農業強國。實現中國式現代化，離不開農業農村現代化。紅網時刻新聞特別推出《我們生活在兩省邊界》，聚焦湖南最邊最遠地區，記錄這些年“鄰居變兄弟”的動人場景和“同走共富路”的新時代風景。

邊城鎮與重慶、貴州相鄰。

紅網時刻新聞記者 郭薇燦 朱麗萍 徐士潔 黎鑫 趙曼 湘西報道

湘西州花垣縣邊城鎮，地處湖南西北一隅。

沈從文先生的小說《邊城》就取材于這里，因為一水之隔是重慶秀山縣，并與貴州接壤，故有“一腳踏三省”之稱。

邊城，鎮子不大，故事很多。拉拉渡的船夫老吳，能算上一個。

老吳，全名吳明杰，今年52歲。皮膚黝黑，愛哼山歌小曲兒，是他給人的最初印象。手上一層厚厚的老繭訴說著歲月的同時，他也成為了拉拉渡第三代傳人。因為每天與渡船打交道，擺渡的人多了，兩岸的居民也就習慣管他叫老吳。

拉拉渡，邊城一種獨特的擺渡方式。不靠劃槳，不靠撐篙，全憑一只帶凹口的木杵在一條貫通兩岸的鐵絲上一來一回，就可以將一船的乘客送達彼岸。

拉拉渡，邊城一種獨特的擺渡方式。

“開船啰！”

初秋的清晨，當拉拉渡劃開水面，邊城的一天就在老吳的吆喝聲中開啟了。

拉拉渡連接著兩個古老的碼頭，湖南這邊是邊城，拉渡過去的便是重慶洪安。

邊城的拉拉渡。

走近渡口，一只船仿佛從久遠的歲月遙遙而來，在百米寬的清水江上，聯系著邊城與洪安古鎮最纏綿的鄉情。

江兩岸等著上船的乘客不少，有村民，也有游客。按規矩，兩岸村民不收錢，游客每人2元。老吳說，“曾經兩地交通不便捷的時候，船上搭載的可多了。附近的村民挑著糞，趕著牛都來坐船。”

那時候，他也和鎮上大多數的年輕人一樣，選擇外出務工。打小在江邊長大，對船有著情懷的他，只身去了無錫的船廠做事，在外一晃就是半輩子。

拉拉渡的船工老吳。

“回來到現在已經拉了10年船啰！”老吳說，盡管兩手已被磨出老繭，但這些年，他看到了江兩岸日新月異的變化，也看到了老百姓的日子一年比一年好。

每天在船上和游客天南地北地聊著天，聽著村民們家長里短的故事，就是他最幸福的事。遇到游客打趣，老吳還會用手比劃著數字，小聲而故作神秘地說：“旺季的時候，人平一天可以分五六百，一個月下來有些有蠻多的”……歡聲笑語，也在老吳的一拉一渡間，滋潤了兩岸的春夏秋冬。

“50多歲的人了，心定了。”其實，讓老吳心定的，不是年齡，而是家鄉旅游經濟發展帶來的踏實。

傍晚，當江兩岸的燈光次第亮起，吊腳樓群逐漸變得熱鬧起來，即將收工的老吳此時總會有種莫名感動。

餐館、商鋪、民宿，一家家忙碌的身影不停穿梭，空氣中充滿了浸著灶頭氣息、經油爆過的料酒香氣。閉著眼，老吳都能想到岸上那些有著地方特色的“一鍋三省”，澆著香蔥與蒜蓉的米豆腐，還有甜糯的老米酒。“這都是我在外打工時最深的鄉愁啊！”

老吳一邊收拾著船上的救生衣，一邊嘀咕著，“明天趕邊邊場，得早點開船，別誤了老百姓的‘活路’”。

老吳口中的邊邊場，便是江兩岸的趕集。邊邊場歷史由來已久，很多年前，重慶人、貴州人、湖南人，以及外地來趕場的，背著棉花、棉紗、布匹、雜貨、海味等貨物從彼岸而來，交易后，帶著上好的藥材、山貨、桐油、五棓子等產品滿載而歸。

百姓搭船到對岸趕集。

盡管如今路、橋早已連通了兩岸，但還是有很多的百姓習慣搭著船，到對岸趕集。為了能第一時間買賣到最新鮮的貨物，逢趕邊邊場的日子，老吳總會比平時早些開船。“凌晨四五點就已是人車鼎沸。”他說，熙熙攘攘的集市里，一街三省人，吆喝聲，叫賣聲，湘音、川話串在一起，湊成了集市上最溫暖的煙火氣。

邊城集市。

“大道理不會講。但這些年來，過往老百姓的笑容反正是越來越燦爛了。”在老吳看來，這應該就是好時代下，人民幸福的模樣。

“由四川過湖南去，靠東有一條官路。這官路將近湘西邊境，到了一個地方名為茶峒的小山城時，便有一溪，溪邊有座白色小塔，塔下住了一戶單獨的人家。”這是沈從文小說《邊城》開篇第一句話。

邊城鎮原名茶峒鎮。

邊城鎮原名茶峒鎮，這個湖南西北邊陲的小鎮因《邊城》而聞名。《邊城》中翠翠的爺爺就是茶峒鎮“拉拉渡”的船工。

邊城渡口。

如今，守望在渡口的早已不是小說中翠翠的爺爺，而是52歲的吳明杰。這十年里，他自己也數不清手里的那根木棒，在這條不足百米寬的清水江上揮動了多少次，擺渡過多少人。

但拉拉渡就如同一把梭，來往于兩省之間的清水河上，周而復始。慢慢及漫漫，為兩岸百姓出行帶來方便的同時，也見證了當地經濟貿易的發展與交流。

（出品人：賀弘聯 策劃：周珞 周逸峰 執行策劃：黎鑫 片頭設計：王波 ）