上午，龍建還在思源餐廳下廚，接待顧客；施群翠也在景區(qū)帶領(lǐng)游客參觀學(xué)習(xí)、為研學(xué)團(tuán)講解微黨課。晚上，他們登上湘西邊城機(jī)場試飛飛機(jī)，40多分鐘后順利抵達(dá)長沙黃花國際機(jī)場，見證了已近在眼前的湘西航空時代。

3月31日，執(zhí)飛湘西邊城機(jī)場實(shí)地驗(yàn)證試飛任務(wù)的中國南方航空公司空客A320型飛機(jī)，順利完成各項(xiàng)任務(wù)后，從湘西邊城機(jī)場跑道起飛，于當(dāng)晚21時28分，降落在長沙黃花國際機(jī)場。

4月4日，作為十八洞村民代表參與體驗(yàn)、乘坐試飛的龍建、施群翠二人，談起他們的湘西邊城“初體驗(yàn)”時，仍意猶未盡，期待通航后再次乘坐。

龍建是2013年十八洞村實(shí)施“精準(zhǔn)扶貧”后第一批返村的年輕人。他當(dāng)過村主干，也順利加入了中國共產(chǎn)黨，如今是村集體經(jīng)濟(jì)思源餐廳的主廚。村民施群翠則是十八洞景區(qū)的一名講解員。

事實(shí)上，他們二人都并非第一次乘坐飛機(jī)。當(dāng)龍建談起自己第一次乘坐飛機(jī)的經(jīng)歷時，他的思緒仿佛也隨著飛機(jī)攀升，回到了9年前。龍建第一次乘機(jī)時，恰逢十八洞村發(fā)展獼猴桃產(chǎn)業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵時期。當(dāng)時，精準(zhǔn)扶貧實(shí)施不久，十八洞村正積極尋找長久的產(chǎn)業(yè)依托，遍布在山里的優(yōu)質(zhì)野生獼猴桃資源給了駐村工作隊(duì)啟示。可是，十八洞村根本就沒有可以大面積種植獼猴桃的土地，想要采取“飛地經(jīng)濟(jì)”，老百姓卻從未聽過這些陌生的詞語，不理解的聲音此起彼伏，工作推進(jìn)困難重重。

2014年9月，第八屆國際獼猴桃研討會在四川都江堰舉行。花垣縣委組織十八洞村駐村工作隊(duì)、村支兩委和村民代表去都江堰現(xiàn)場考察。于是，龍建和村主干們帶著“任務(wù)”出發(fā)了。

“動心！”時隔9年，龍建仍難掩心中的激動，“看到那邊家家戶戶都開著奧迪、奔馳，心里發(fā)展獼猴桃產(chǎn)業(yè)的信心更堅(jiān)定了。”

從都江堰回到十八洞村后，獼猴桃產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)工作出奇的順利。在離十八洞村不遠(yuǎn)的道二鄉(xiāng)流轉(zhuǎn)了1000畝土地，創(chuàng)辦了十八洞村最重要的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一——千畝獼猴桃產(chǎn)業(yè)園，并與花垣縣苗漢子果業(yè)有限責(zé)任公司達(dá)成合作，對獼猴桃產(chǎn)業(yè)實(shí)行公司化運(yùn)作。

龍建見證了十八洞村獼猴桃產(chǎn)業(yè)從無到有，再到連續(xù)6年為村民分紅，也見證了湘西邊城機(jī)場試飛，并期待通航。

和龍建一樣期待通航的還有施群翠。

機(jī)場、機(jī)票、機(jī)翼、飛機(jī)內(nèi)飾，空中夜景……施群翠從進(jìn)入機(jī)場，到登上飛機(jī)，再到飛機(jī)起飛、降落，她不停地用手機(jī)記錄。“雖然以前在銅仁坐過飛機(jī)，但是一想到這是在家門口坐飛機(jī)，就感到無比自豪和興奮，也忍不住想多拍點(diǎn)照片和視頻紀(jì)念。”

“可惜的是，由于起飛時間太晚，沒能從空中看到十八洞村。只能隱隱約約看到黑暗中的點(diǎn)點(diǎn)燈光，慢慢地向城市聚集。”施群翠說，“等航班開通，一定要選擇一個更好的時間點(diǎn)，再乘坐一次，感受一下飛機(jī)視野里的十八洞村和矮寨大橋。”

“航班開通后，我最想去北京。去天安門看升旗儀式，去故宮，去萬里長城……”龍建同樣也在規(guī)劃，“然后再去一次成都，去看看上次忙著考察沒能一見的國寶大熊貓。”

施群翠上飛機(jī)前發(fā)了個朋友圈，等抵達(dá)長沙之時，她的朋友圈里炸開了鍋。滿屏的留言全是對飛機(jī)通航的期待。

“邊城機(jī)場坐飛機(jī)感覺怎么樣啊？”

“什么時候開通啊？”

“機(jī)票貴不貴？”

“我也想坐飛機(jī)回湘西！”

“下次回家就方便了！”……

雖然很多問題施群翠也回答不上來。但是她告訴朋友：“快了，快了！湘西的航空時代馬上就要到來了！”